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Le 9 décembre 2024, un séisme a secoué le monde de la
moto : KTM a annoncé son retrait stratégique de MV Agusta. Lors
d’une réunion tendue avec les syndicats, le constructeur autrichien
a clairement indiqué que la marque italienne n’était plus une
priorité.
Le 9 décembre 2024 a marqué un tournant crucial pour MV
Agusta. Lors d’une réunion décisive à la Confindustria
Varese, les syndicats locaux ont rencontré les représentants de
KTM, qui ont officiellement annoncé que MV
Agusta ne serait plus considérée comme un « actif stratégique » par
l’entreprise autrichienne. Cette décision implique une
profonde réorganisation de la marque italienne et un retour à une
gestion entièrement indépendante.
Les représentants syndicaux de la CISL ont confirmé que toutes
les opérations de production devraient revenir
intégralement à l’usine historique de Varese. Le transfert
des activités devrait s’achever d’ici fin mars
2025, dans un délai estimé à environ 90
jours. Bien que cet accord permette de réduire certains
coûts, les dépenses globales resteront significatives.
Malgré ces défis, l’entreprise italienne voit une opportunité de
renouveau. Les premiers mois de 2025 seront consacrés à la vente
des 2 000 motos actuellement en stock en Autriche.
À partir de la mi-mars, MV Agusta prévoit de
lancer la production de 3 000 nouvelles motos,
tout en évitant de créer des stocks inutiles.
L’entreprise vise une croissance accélérée sur trois ans,
espérant atteindre une stabilité durable d’ici fin
2027. Toutefois, KTM a souligné que
l’année 2025 serait critique pour MV Agusta,
marquée par des efforts intensifiés dans la gestion de la
production et des ventes.
Coup de théâtre pour MV
Agusta : KTM lâche prise !
Concernant la rémunération, l’entreprise a assuré que le
paiement du treizième mois de salaire ne serait pas
affecté. En cas de difficulté, les coupes budgétaires
commenceraient par les salaires des cadres avant
de s’étendre à d’autres niveaux.
Sur le front de l’emploi, un plan de solidarité à 80 % sera mis
en place, accompagné d’un programme de départs
volontaires. Toutefois, faute de ressources économiques
suffisantes, il n’est pas prévu de primes pour les départs
anticipés.
MV Agusta fait face à une période de
transition délicate, mais la direction reste déterminée à tourner
la page des erreurs passées. La formation et le développement
seront des priorités pour éviter les dépendances financières qui
ont fragilisé l’entreprise.
Avec le soutien des syndicats et l’engagement de ses employés,
MV Agusta entend relever ce défi et écrire un
nouveau chapitre de son histoire, centré sur l’innovation et la
durabilité à long terme.
MV Agusta se retrouve à un tournant de son
histoire. La marque italienne a toutes les cartes en main pour
rebondir et retrouver sa place parmi les grands noms de la moto.
Mais pour y parvenir, elle devra faire preuve d’agilité,
d’innovation et d’une grande détermination.
2024-12-10 18:00:31
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Le 9 décembre 2024, un séisme a secoué le monde de la
moto : KTM a annoncé son retrait stratégique de MV Agusta. Lors
d’une réunion tendue avec les syndicats, le constructeur autrichien
a clairement indiqué que la marque italienne n’était plus une
priorité.
Le 9 décembre 2024 a marqué un tournant crucial pour MV
Agusta. Lors d’une réunion décisive à la Confindustria
Varese, les syndicats locaux ont rencontré les représentants de
KTM, qui ont officiellement annoncé que MV
Agusta ne serait plus considérée comme un « actif stratégique » par
l’entreprise autrichienne. Cette décision implique une
profonde réorganisation de la marque italienne et un retour à une
gestion entièrement indépendante.
Les représentants syndicaux de la CISL ont confirmé que toutes
les opérations de production devraient revenir
intégralement à l’usine historique de Varese. Le transfert
des activités devrait s’achever d’ici fin mars
2025, dans un délai estimé à environ 90
jours. Bien que cet accord permette de réduire certains
coûts, les dépenses globales resteront significatives.
Malgré ces défis, l’entreprise italienne voit une opportunité de
renouveau. Les premiers mois de 2025 seront consacrés à la vente
des 2 000 motos actuellement en stock en Autriche.
À partir de la mi-mars, MV Agusta prévoit de
lancer la production de 3 000 nouvelles motos,
tout en évitant de créer des stocks inutiles.
L’entreprise vise une croissance accélérée sur trois ans,
espérant atteindre une stabilité durable d’ici fin
2027. Toutefois, KTM a souligné que
l’année 2025 serait critique pour MV Agusta,
marquée par des efforts intensifiés dans la gestion de la
production et des ventes.
Coup de théâtre pour MV
Agusta : KTM lâche prise !
Concernant la rémunération, l’entreprise a assuré que le
paiement du treizième mois de salaire ne serait pas
affecté. En cas de difficulté, les coupes budgétaires
commenceraient par les salaires des cadres avant
de s’étendre à d’autres niveaux.
Sur le front de l’emploi, un plan de solidarité à 80 % sera mis
en place, accompagné d’un programme de départs
volontaires. Toutefois, faute de ressources économiques
suffisantes, il n’est pas prévu de primes pour les départs
anticipés.
MV Agusta fait face à une période de
transition délicate, mais la direction reste déterminée à tourner
la page des erreurs passées. La formation et le développement
seront des priorités pour éviter les dépendances financières qui
ont fragilisé l’entreprise.
Avec le soutien des syndicats et l’engagement de ses employés,
MV Agusta entend relever ce défi et écrire un
nouveau chapitre de son histoire, centré sur l’innovation et la
durabilité à long terme.
MV Agusta se retrouve à un tournant de son
histoire. La marque italienne a toutes les cartes en main pour
rebondir et retrouver sa place parmi les grands noms de la moto.
Mais pour y parvenir, elle devra faire preuve d’agilité,
d’innovation et d’une grande détermination.